O zapomnianych liniach kolejowych. Spotkanie z Tomaszem Stochmalem
fot. Justyna Makarewicz/Dźwiękowe Archiwum Kcyni
Spotkaniem z panem Tomaszem Stochmalem#, pisarzem, blogerem i podróżnikiem. "Ciekawość świata" powróciła po wakacyjnej przerwie do Kcyni.
Licznie zgromadzona publiczność wysłuchała prelekcji na temat zapomnianych linii kolejowych kujawsko-pomorskiego. Obecność tylu osób na spotkaniu świadczy o tym, jak bardzo temat kolei jest dla nas wszystkich istotny, a kolejne deklaracje rewitalizacji linii kolejowej z Kcyni do Bydgoszczy przez Nakło budzą emocje. Mieszkańcy Kcyni odczuwają swoje komunikacyjne wykluczenie. Wiele osób w dyskusji wyrażało głośno to marzenie, by kolei pasażerska zawitała na tory w naszym mieście.
Pan Tomasz Stochmal w przygotowanej prezentacji przedstawił bardzo bogaty materiał zdjęciowy, opowiedział także o rozwoju sieci kolejowej w regionie. We wprowadzeniu przekazał słuchaczom, że pochodzi z rodziny o kolejarskich tradycjach, i z większości połączeń kolejowych korzystał jako pasażer w dzieciństwie. W 2011 roku założył blog, gdzie opisywał swoje podróże. Obserwowałem pozostałości po likwidowanych liniach kolejowych i zaczęło mnie to intrygować - stwierdził nasz gość. Przedstawił rys historyczny, w którym na mapie, wraz z upływem lat, pojawiały się kolejne budowane linie kolejowe. W 1838 roku powstała pierwsza linia kolejowa w Prusach, w 1851 roku linia Bydgoszcz-Piła, a w 1887 - połączenie Nakło-Gniezno. Pan Tomasz Stochmal wykonał tytaniczną pracę, dokumentując pozostałości na opuszczonych dworcach, torowiskach, nastawniach czy urządzeniach SRK (sterowania ruchem kolejowym). Nie ma nieistotnego elementu w takich miejscach, wszystko kwalifikuje się, by to utrwalić, choćby w formie zdjęcia, gdyż te budynki i elementy wyposażenia bardzo szybko znikają z przestrzeni. Efekty swoich podróży i dociekań nasz Gość zebrał w publikacji książkowej Zapomniane linie kolejowe kujawsko-pomorskiego, którą można było zakupić podczas spotkania.
Nasz prelegent zakończył swoją prezentację cytatem z Ryszarda Kapuścińskiego (z książki Podróże z Herodotem): Podróż nie zaczyna się w momencie, kiedy ruszamy w drogę i nie kończy, kiedy dotarliśmy do mety. W rzeczywistości zaczyna się dużo wcześniej i praktycznie nie kończy się nigdy, bo taśma pamięci kręci się w nas dalej, mimo, że fizycznie dawno już nie ruszamy się z miejsca. Wszak istnieje coś takiego jak zarażenie podróżą i jest to rodzaj choroby w gruncie rzeczy nieuleczalnej.
Materiał: Justyna Makarewicz/Dźwiękowe Archiwum Kcyni
Autorka nie wyraża zgody na komentowanie artykułu.
Czytaj również
Uwolnił 7 skazanych na śmierć. Pokazowy proces
27 lutego 1945 r. doszło do jednej z #najodważniejszych akcji powojennego podziemia. Por. Tadeusz Ośko „Sęp”, żołnierz AK, podszywając się pod oficera komunistycznego aparatu bezpieczeństwa, uwolnił siedmiu skazanych na śmierć konspiratorów przetrzymywanych przy ul. Śniadeckich 41 w Bydgoszczy.
(czytaj więcej)Gdzie śpią nietoperze? Monitoring zimującej chiropterofauny
Pracownicy Regionalnej Dyrekcji Ochrony# Środowiska w Bydgoszczy w okresie styczeń-luty 2026 r., przeprowadzili monitoring hibernujących nietoperzy w obszarach Natura 2000: Cytadela Grudziądz, Forty w Toruniu i Zamek Świecie.
(czytaj więcej)Sukces żołnierzy. Wysoki poziom wyszkolenia
Żołnierze 83 batalionu lekkiej piechoty #z Grudziądza (pododdział 8 Kujawsko-Pomorskiej Brygady Obrony Terytorialnej) udowodnili wysoki poziom wyszkolenia na arenie międzynarodowej. Reprezentanci kujawsko-pomorskich terytorialsów ukończyli prestiżowe zawody „Blue Nail”, organizowane przez duńską Gwardię Narodową (Hjemmeværnet).
(czytaj więcej)Kolosy na drogach. Największe transporty nienormatywne
Przewozy nienormatywne to jedna z najbardziej spektakularnych# operacji logistycznych. Zanim ponadgabarytowy ładunek ruszy w trasę, konieczne jest uzgodnienie każdego etapu takiego transportu - wybór odpowiedniego pojazdu, którym zostanie przewieziony, uzyskanie specjalnego zezwolenia, a nawet ewentualny demontaż infrastruktury drogowej.
(czytaj więcej)